▲《中國共產黨第八次全國代表大會關于政治報告的決議》封面。
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▲中共八大會址全國政協禮堂外景。
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1956年，是怎樣的一年？
這一年，第一批“解放”牌載重汽車駛下裝配線，結束了中國不能制造汽車的歷史。
這一年，“中0101”號殲5戰斗機試飛成功，新中國制造的噴氣式飛機翱翔藍天。
這一年，毛澤東同志視察正在建設中的武漢長江大橋，揮筆寫下“一橋飛架南北，天塹變通途”的豪邁詞句。
還是這一年，中國共產黨團結帶領全國各族人民基本完成了社會主義改造，確立了社會主義基本制度，實現了中國歷史上最深刻最偉大的社會變革。
就在這一年，在黨的百年征程中具有重要承上啟下意義的歷史性盛會——中國共產黨第八次全國代表大會勝利召開，吹響了探索中國自己的社會主義建設道路的號角！
探索新道路
1955年10月，在北京召開的中共七屆六中全會（擴大）決定：1956年下半年召開中國共產黨第八次全國代表大會。
“社會主義改造如火如荼，社會主義基本制度即將確立，但生產力發展水平還很落后。我們的建設要怎么搞？黨的八大，就是要回答這些問題。”原中共中央黨史研究室副主任石仲泉說。
方向決定前途，道路決定命運。中國自己建設社會主義的道路，究竟該怎么走？毛澤東同志指出：“不要再硬搬蘇聯的一切了，應該用自己的頭腦思索了。”
為了摸清情況、探索路子，從1956年2月起，毛澤東同志陸續聽取了工業、農業、運輸業、商業、財政等30多個部門的工作匯報，有時一直從白天談到午夜。時任中共中央副秘書長的李雪峰曾撰文回憶：“為了更多地了解情況，毛主席甚至要問清一些物質的化學分子式和原子結構，以及一些地方的土壤結構。”
經過充分的調查研究，毛澤東同志在1956年4月25日召開的中央政治局擴大會議上作《論十大關系》的報告，指出：“世界是由矛盾組成的。沒有矛盾就沒有世界。”“我們要學的是屬于普遍真理的東西，并且學習一定要與中國實際相結合。”“必須有分析有批判地學，不能盲目地學，不能一切照抄。”
“《論十大關系》初步總結了我國社會主義建設的基本經驗，提出了探索適合我國國情的社會主義建設道路的任務，事實上成為黨的八大政治報告的主基調。”石仲泉認為。
繪制新藍圖
坐落在北京阜成門內大街南側的全國政協禮堂，莊嚴肅穆。門前一側懸掛著的白底紅字標識牌上，“中國共產黨第八次全國代表大會會址”幾個大字熠熠生輝。1956年9月15日至27日，黨的第八次全國代表大會在這里召開。
9月15日下午2時，在雷鳴般的掌聲中，毛澤東、劉少奇、周恩來等中央領導同志走上主席臺。“我們每個人都起勁兒地拍手，好像把全身的力氣都使出來了！”黨的八大代表伍精華回憶起當時的場景，仍十分激動。
2時5分，毛澤東同志致開幕詞，宣布中國共產黨第八次全國代表大會開幕。全場代表起立，熱烈的掌聲再次響起，莊嚴的《國際歌》響徹會場。
“我們這次大會的任務是：總結從七次大會以來的經驗，團結全黨，團結國內外一切可能團結的力量，為了建設一個偉大的社會主義的中國而奮斗。”毛澤東同志的開幕詞簡短有力、鼓舞人心。
這次大會上，劉少奇代表中國共產黨中央委員會向第八次全國代表大會作政治報告，周恩來作《關于發展國民經濟的第二個五年計劃的建議的報告》，鄧小平作《關于修改黨的章程的報告》。
曾參加黨的八大的山東省人大常委會原副主任林萍在《回味八大》一文中說：“少奇同志在作報告時精神非常好，語氣激昂。記得當時少奇同志講到要在經濟、政治、文化等方面采取正確政策，團結一切可能團結的力量，利用一切有利條件完成社會主義建設總目標時，全場掌聲久久回蕩，那氣氛、那情景，真是讓人激動。”
當時有西方國家的報紙這樣評價：中國共產黨的八大“是充滿了信心、喜悅、樂觀和團結的”“任何不抱偏見的觀察家都將承認這一點”。
錨定新路標
1956年9月27日，黨的八大最后一次全體會議通過了《中國共產黨第八次全國代表大會關于政治報告的決議》。《決議》宣布，國內的主要矛盾，已經是人民對于建立先進的工業國的要求同落后的農業國的現實之間的矛盾，已經是人民對于經濟文化迅速發展的需要同當前經濟文化不能滿足人民需要的狀況之間的矛盾。《決議》提出，黨和全國人民的當前的主要任務，就是要集中力量來解決這個矛盾，把我國盡快地從落后的農業國變為先進的工業國。
“在精準判斷國內主要矛盾的基礎上，提出黨和國家的工作重點必須轉移到社會主義建設上來，這是黨的八大的歷史性貢獻。”原中共中央黨史研究室副主任李忠杰說。
歷史往往在經過時間沉淀后才可以看得更加清晰。在黨的八大召開25年后，1981年，黨的十一屆六中全會通過的《關于建國以來黨的若干歷史問題的決議》作出這樣的評價：“一九五六年九月黨的第八次全國代表大會開得很成功……八大的路線是正確的，它為新時期社會主義事業的發展和黨的建設指明了方向。”
習近平總書記指出：“社會主義是干出來的。”從黨的八大吹響全面建設社會主義的號角，到如今邁上全面建設社會主義現代化國家的新征程，中國共產黨帶領億萬人民一路披荊斬棘、破浪前行。
昔日，武漢江面一橋飛架南北的場景讓人振奮不已；如今，港珠澳三地鋼鐵巨龍相連更令人心向往之。憶往昔、看今朝，又怎能不讓人由衷地感嘆：神女應無恙，當驚世界殊！
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