中新網北京3月19日電(記者 劉長忠)中國國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生19日稱，“PM2.5” 已經成為世界通用符號，將“細顆粒物”作為空氣中粒徑≤2.5μm顆粒物的專有名詞，缺乏嚴肅的科學性。

　　他對記者表示，“PM2.5”世界各國都采用，世界衛生組織也采用。在全世界，在環境學和環境衛生學領域中，已經成為代表粒徑≤2.5μm顆粒物的通用符號。 目前擬采用的“細顆粒物”是一個廣義的、沒有明確尺寸界定范圍的模糊概念，粗與細是相對的，沒有嚴格的尺寸、大小界限，不具唯一性。將“細顆粒物”作為空氣中粒徑≤2.5μm顆粒物的專有名詞，缺乏嚴肅的科學性。

　　他建議參考中國以前對≤PM10μm顆粒物的命名方式，中文名稱是“可吸入顆粒物”以進入人體呼吸系統部位的分布來分類。粒徑≤2.5μm顆粒物可進入肺部，建議命名PM2.5為“可入肺顆粒物”。這名稱不僅表明粒徑細小又包含有尺寸概念，而且表明對人體健康有影響的風險，比“細顆粒物”更加貼切、更加科學。

　　他透露，為適應行業發展需要，準確、科學地評價空氣凈化器去除PM2.5的能力，國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心組織專家制定了《空氣凈化器去除顆粒物PM2.5試驗方法技術規范》，規范中采用能夠科學、準確地表征空氣凈化器去除PM2.5的能力的參數作為性能指標，采用“潔凈空氣量”，以m3/h表示。適用于室內、車、船和航空器內的空氣凈化器去除空氣中PM2.5的潔凈空氣量的測定。規范中要求：空氣凈化器去除空氣中顆粒物PM2.5的潔凈空氣量實測值應不小于標稱值的90%。空氣凈化器去除空氣中顆粒物PM2.5的凈化效率應不小于50%。

　　他說，為讓民眾呼吸潔凈的空氣，解決環境污染與健康問題，中國國家建立的室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心今天正式開展工作。