今年初以來，北京連續出現的霧霾天氣不僅引起人們對于產生原因的探究，也對相關部門盡快頒布、落實治理污染、節能減排的相關政策發出了警報信號。昨日，北京市環保局局長陳添做客“城市零距離2013年市民對話一把手”節目時透露，目前北京空氣中的PM2.5有六成是“燒”出來的，今年北京將收緊首都空氣污染排放的控制政策，主要通過對市內燒煤、燒油主體更嚴格的控制，減少大氣污染物排放量，改善首都空氣質量。

    陳添介紹說，今年北京一季度的空氣質量是歷史上比較差的季度，和去年相比除了二氧化硫略微下降之外，PM10等主要污染物都同比增加了20%-30%，其中1月同比增加47%，北京的空氣污染呈現由大顆粒物向更細小顆粒物轉變的趨勢。最受人們關注的PM2.5有60%都是“燒”出來的，包括燒煤和燒油。因此，控制北京燒煤和燒油的數量也成為治理大氣污染的主要途徑之一。

    對于和市民出行密切相關的“燒油”導致的空氣污染情況，陳添介紹稱，目前北京機動車數量已超過525萬輛，它們所排放的氮氧化物已占全市排放量的56%以上，機動車尾氣為北京帶來的PM2.5污染高達22%。陳添透露，從2月1日新車標準實施至今，北京已有10余萬輛新車符合國五標準，并且北京將會不斷嚴管機動車排放。

    值得注意的是，北京不到30萬輛重型柴油車卻排放了50%以上氮氧化物，因此，陳添表示，北京將從7月1日起對本市的老舊重型柴油車制定更嚴的排放標準，限制這類車在低速情況下的排放量。

    另外，針對PM2.5的另一大“元兇”燃煤問題，陳添表示，無煤化是北京的目標，今年北京將堅持由里到外、由高到低的過程，實現東、西城為主的中心城區無煤化。“為改變目前北京大范圍平原地區還存在著的平房散煤采暖、炊事的現象，政府首先要解決這些區域內炊事用氣問題，然后再將散煤變成型煤、差煤變成好煤，改變區域中的供暖用煤，逐漸減少排放。”陳添稱。針對熱電廠的尾氣排放，陳添表示，今年北京將加緊西北和東北熱電中心建設，盡早讓幾個燃煤電廠停下來。“目前我們計劃，希望通過對全市燃煤的控制使得全市空氣污染程度下降2%。”

    對于北京嚴格空氣污染物排放相關政策的做法，北京公眾環境研究中心主任馬軍表示，北京的空氣污染問題在過去很長時間內都沒有得到有效治理，是因為之前提出的政策落實情況不夠，馬軍希望政策在不斷嚴格的過程中，把公眾納入到監督機制中來，參與政策的決策和管理，加大環境問題的公開幅度，要求更多的企業披露污染排放狀況，利用群眾的監督效力督促執法機關嚴格執法，真正讓政策起到應有的效果。（記者 蔣夢惟）