新華網(wǎng)北京２月２日電（記者楊駿）不久前的全球糧食危機(jī)仍讓人心有余悸，由于利用玉米等制造生物燃料需要占用耕地，結(jié)果生物燃料被打上了“與糧爭(zhēng)地，與人爭(zhēng)食”的標(biāo)簽，被認(rèn)為部分地導(dǎo)致了糧食危機(jī)。就在生物燃料發(fā)展眼看遭遇寒冬并每況愈下之時(shí)，它的命運(yùn)又峰回路轉(zhuǎn)，進(jìn)入第二代生物燃料時(shí)代，其中原因何在呢？
事實(shí)上，這一切均緣于一種物質(zhì)：農(nóng)業(yè)廢棄物。
農(nóng)業(yè)廢棄物是第二代生物燃料原料中最具代表性的物質(zhì)。與使用糧食作物為原料的第一代生物燃料不同，第二代生物燃料以秸稈、草和碎木等農(nóng)業(yè)廢棄物或非糧作物為主要原料，又被稱為纖維素乙醇，或非糧生物燃料。
第二代生物燃料已成為許多國(guó)家開(kāi)發(fā)生物燃料時(shí)的新寵。德國(guó)大眾公司等歐洲汽車制造商就與德國(guó)佛萊堡科倫工業(yè)集團(tuán)開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)取自稻草或秸稈的第二代生物燃料，該工業(yè)集團(tuán)年產(chǎn)２萬(wàn)噸的“第二代生物柴油”項(xiàng)目已于２００８年啟動(dòng)。美國(guó)能源部通過(guò)資金支持國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室與企業(yè)合作，對(duì)纖維素催化酶進(jìn)行優(yōu)化，大大地降低其成本，使第二代生物燃料技術(shù)有望于２０１０年投入實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，ＵＯＰ公司等許多新能源企業(yè)紛紛組建第二代生物燃料生產(chǎn)廠。巴西石油公司則研究從秸稈、稻殼等農(nóng)業(yè)廢棄物中提煉乙醇，并加緊生產(chǎn)廠的建設(shè)。從去年開(kāi)始，許多國(guó)家對(duì)第二代生物燃料的投入呈幾何數(shù)字增長(zhǎng)。
對(duì)于第二代生物燃料發(fā)展何以突然發(fā)力，全球最大的工業(yè)酶制劑生產(chǎn)企業(yè)丹麥諾維信公司中國(guó)區(qū)總裁柯銘解釋說(shuō)，這完全因?yàn)榭萍嫉膭?chuàng)新。目前的關(guān)鍵技術(shù)是催化酶技術(shù)，酶是一種生物催化劑，可使生物化學(xué)反應(yīng)在溫和的環(huán)境下進(jìn)行得更加迅速、效率更高。新型酶制劑能將植物中的纖維素分解成可發(fā)酵糖，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為乙醇。就在幾年前，該技術(shù)的成本還比較高，這兩年來(lái)，隨著生物技術(shù)的不斷創(chuàng)新，其成本已經(jīng)下降數(shù)倍，從而使第二代生物燃料越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)力。目前的新型酶制劑非常適合用秸稈這種大量存在的農(nóng)業(yè)廢棄物來(lái)生產(chǎn)乙醇。
另?yè)?jù)有關(guān)專家介紹，與第一代生物燃料相比，第二代生物燃料具有非常大的優(yōu)勢(shì)。首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不需要改造就可以直接使用摻入了生物乙醇的汽油或柴油；其次，生產(chǎn)第二代生物乙醇的催化酶技術(shù)未來(lái)幾年成本還將快速下降，大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的可行性非常強(qiáng)；第三，秸稈等纖維素類農(nóng)業(yè)廢棄物大量存在，比如中國(guó)每年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大約產(chǎn)生７億噸秸稈，供給非常充足。而且從長(zhǎng)期來(lái)看，生產(chǎn)廢棄物還可以用來(lái)生產(chǎn)生物高分子新材料。
諾維信公司剛剛與中國(guó)中糧集團(tuán)以及中國(guó)石化集團(tuán)簽署在中國(guó)合作開(kāi)發(fā)第二代燃料乙醇的技術(shù)合作框架協(xié)議?？裸憣?duì)中國(guó)未來(lái)生物燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表示樂(lè)觀。他說(shuō)，中國(guó)收集農(nóng)作物廢料的人力成本具有巨大競(jìng)爭(zhēng)力，且發(fā)展以秸稈為原料的第二代生物燃料還有利于農(nóng)民的增收和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。他表示，“中國(guó)很可能在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)第二代生物燃料的大規(guī)模生產(chǎn)和推廣”。
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