“黃山路是一條景觀大道，然而這條路的西段，沿線卻被一些建筑垃圾污染，和周邊的景觀、建筑十分不協調。”家住合肥黃山路的曹先生近日反映了這一問題。記者隨后通過調查發現，合肥建筑垃圾目前大多數采取異地填埋方式處理，但也有人將建筑垃圾隨意傾倒路邊、空地。
　　
　　在曹先生反映的黃山路與懷寧路交口的西南角，記者看到，一塊幾十畝的空地上已經被各類建筑垃圾占據，一堆一堆散亂地堆積在地上，有的地方已經被混凝土塊堆積成一座小山。可能有的建筑垃圾丟棄時間已有些時日，經雨水沖刷、外力踩壓已經嵌入地下。從路對面看這塊空地，會發現這里的水平面較周邊高出約一米。

　　據在附近打工的一名師傅介紹，原來這塊空地和周圍的水平面是一樣高的，現在比周圍高出來的這些都是被一車車的建筑垃圾堆起來的。
 
　　位于四里河立交橋往北約200米的西邊、新站區星火路與物流大道交口，以及北二環路沿線的多處路邊，記者均發現了大量建筑垃圾堆砌的情景。驅車經過北二環時，路兩邊時不時就能看到白花花的一片，停車看后才發現遠處看到的“白色”，其實就是與土混雜在一起、或大或小的混凝土塊，盡管路沿線有不少綠色植物，但仍然無法藏“拙”。
 
　　安徽省循環經濟研究會副主任魯強介紹，我省目前處理建筑垃圾的方式，基本上還是采取將建筑垃圾運送到異地進行填埋的方式，但堿性的建筑垃圾廢渣會令大片土壤“失活”，此舉不僅要花費大量運力、人力，而且會造成二次污染。堆放、填埋這些建筑垃圾又要占用大量寶貴的土地資源，極不環保。因此，廢棄混凝土的再利用應引起高度重視。
 
　　目前，合肥市已有企業發現了廢棄混凝土這一有待開發的“礦藏”。在產生建筑垃圾的現場，通過設備現場對廢棄的混凝土塊進行粉碎，然后將其再利用于路基水穩層等，既節約運走廢棄混凝土的費用，也間接保護了本來打算填埋垃圾的土地，實現循環再利用。