香港環(huán)保署完成首期“海港凈化計劃”后，使維港細(xì)菌、異味、垃圾大減。署方遂打算于年內(nèi)展開第二期工程，將余下污水照辦煮碗處理。而計劃于2012年完工的屯門污泥焚化爐，又遭區(qū)內(nèi)人士反對興建。署方坦言，一旦焚化爐工程受阻，大量污泥將無法處理，污水繼續(xù)直排海港，在維港游渡海泳的愿望將遙遙無期。
 
　　首期凈維港工程見成效
 
　　海港凈化計劃第一期，是將九龍及港島東北區(qū)，每日排出維港的140萬立方米污水(占排入維港污水75%)，改為由深入海平面160米下的24公里長隧道，直接輸送到昂船洲污水處理廠，經(jīng)多重化學(xué)處理如沉淀、消毒后，處理過的污水，其生化耗氧量由182個單位降至48，懸浮粒子更由215跌至40，勁跌八成，再排出大海，海水就潔凈得多。
 
　　焚化污泥無臭毒體積大減
 
　　但由于沉淀過程中加入化學(xué)物三氯化鐵，產(chǎn)生大量污泥這副作用，污泥會到哪里去？歐美等國會以先進(jìn)的焚化技術(shù)，將污泥燒至變灰，體積僅為原物的一成才堆填，過程中不單沒排出臭氣、有毒氣體，更可進(jìn)行發(fā)電，自給自足之余更可供電予區(qū)內(nèi)。先進(jìn)的焚化爐不但沒給人厭惡感覺，在外國更被視為藝術(shù)、旅游點，如臺北建有一所帶有旋轉(zhuǎn)餐廳的焚化爐，日本大阪的焚化爐就變身藝術(shù)建筑，東京市更有多達(dá)18個焚化爐，帶出前衛(wèi)感覺。
 
　　污泥固體化堆填多弊處
 
　　反觀香港，仍只將污泥進(jìn)行脫水，待污泥固體含量由2%升至35%后，再運到堆填區(qū)“埋葬”。然而，環(huán)保署環(huán)境基建科助理署長陳英儂表示，香港3個堆填區(qū)將于明年起陸續(xù)飽和，污泥不但占據(jù)堆填區(qū)空間，更令含水量重的松軟污泥，使堆填區(qū)潛在塌方危機(jī)，而燒至變灰的污泥卻正好適合堆填用。陳英儂表示，署方去年底向立法會申請撥款70億元，興建第二期甲計劃，以相同方法處理余下25%，由港島北、西至西南區(qū)，直接排入維港的每日45萬立方米污水。
 
　　二期凈化工程污泥將激增
 
　　署方將計劃興建一條長21公里的海底深層隧道，將污水送到昂船洲。由于污泥將由現(xiàn)時每日800噸激增至2014年投入服務(wù)時的1500噸，故須于屯門稔灣興建與國際接軌的焚化爐作處理。不過，屯門區(qū)議會多番反對，署方雖多次解話，指設(shè)施均符合環(huán)保評估及國際排放標(biāo)準(zhǔn)，對屯門以至鄰近的深圳均無影響，但區(qū)議會早前仍認(rèn)為署方如一意孤行，將會向立法會議員施壓拒絕撥款。稔灣選址利水運不擾民。
 
　　陳英儂解釋，香港地少人多，焚化爐需置于偏遠(yuǎn)地區(qū)，又要便利水路運輸污泥，更要就近堆填區(qū)，故屯門稔灣實屬首選。一來該處遠(yuǎn)離民居，亦就近新界西北填海區(qū)。而選用水路是因每日一船就可運載全日所有污泥，陸路反而造成大量重型車輛出入，對市民做成更大滋擾；同時，如以海路由昂船洲至屯門，比起其余兩個堆填區(qū)，打鼓嶺及將軍澳都近得多。
 
　　環(huán)保署水質(zhì)政策科助理署長區(qū)偉光就坦言，如污水得到全面處理，維港海水中的大腸桿菌含量，將由未改善前的每100毫升含4000至6000個單位，減至600多，如加上水路運輸監(jiān)控，水質(zhì)潔凈得足以重開維港渡海泳，故希望屯門區(qū)居民支持署方的計劃，合力改善水質(zhì)。