2014年10月7日，中央氣象臺發(fā)布了今秋首個霾黃色預(yù)警，京津冀將遭遇中度或重度霾，兩天后，又再度發(fā)布黃色預(yù)警。此前的幾天，華北平原籠罩在一片朦朧中。突如其來的這場霧霾，影響了天津、河北、遼寧和陜西等多個省份。10月9日的“紅月亮”，也在重重霧霾中暗淡了姿色。
　　對于大氣污染的治理，各部委可謂心思挖盡。科技部部長萬鋼就表示，歷年來有近百個技術(shù)專門應(yīng)對大氣污染。
　　而在今年 《每日經(jīng)濟新聞》舉辦，主題為“技術(shù)創(chuàng)新，綠色動力”的“2014中國企業(yè)綠色發(fā)展論壇”上，與會人員也將主題瞄向了科技治污的現(xiàn)實前景。
　　面對繞不開的呼吸之痛，如何更好建立聯(lián)動機制，怎樣更好進行標(biāo)本兼治，這是擺在中央部委和地方政府面前的“詰問”。
　　“雙百工程”治理霧霾
　　近年來，我國多次出現(xiàn)大面積、持續(xù)時間長的重度霧霾天氣，治理霧霾成為社會各方越來越重視的問題。
　　2013年9月，國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，部署十項措施，計劃利用5年時間改善當(dāng)前的大氣污染環(huán)境，政府強化大氣污染防治態(tài)度堅決。
　　然而，按照西方治理霧霾的經(jīng)歷，有專家認(rèn)為需要用30年的時間才能解決。
　　對此，在今年3月科技部召開的霧霾治理科技工作情況新聞通氣會上，科技部社會發(fā)展科技司司長馬燕合表示，在更加嚴(yán)格有效的環(huán)境管理要求、良好的國際經(jīng)驗借鑒及現(xiàn)代科技支撐下。
　　“下定決心，我國治理霧霾會更快更好。”馬燕合說。
　　實際上，加快科技成果轉(zhuǎn)化力度，讓更多高科技有效參與到霧霾治理中，已經(jīng)成為了國家推進大氣污染防治的重要方式之一。
　　2012年，科技部、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布了《藍(lán)天科技工程“十二五”專項規(guī)劃》，啟動了“藍(lán)天科技工程”國家科技重點專項。
　　2013年，科技部聯(lián)合環(huán)保部、北京市政府啟動了“首都藍(lán)天行動”，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、新能源汽車、工業(yè)和建筑節(jié)能、監(jiān)測預(yù)警等領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化和示范應(yīng)用。
　　在今年全國“兩會”期間，科技部部長萬鋼就曾表示，歷年來有89個專門技術(shù)、130多個應(yīng)用案例都是專門應(yīng)對大氣污染，今后還要加緊部署，加緊科技成果的轉(zhuǎn)化，向污染宣戰(zhàn)。
　　據(jù)了解，按照國務(wù)院部署，科技部聯(lián)合京津冀地區(qū)，把推進協(xié)同創(chuàng)新與破解制約區(qū)域發(fā)展的重大瓶頸問題緊密結(jié)合起來，攜手應(yīng)對大氣污染等挑戰(zhàn)。
　　今年5月，科技部和河北省在部省會商中確定了實施科技治霾 “雙百工程”——研發(fā)推廣100項重點治理技術(shù)，謀劃實施100項重點科技項目，推動建立大氣污染防治技術(shù)支撐體系。
　　多地重污染天限行
　　針對持續(xù)多日的霧霾天氣，京津冀部分城市采取了積極的應(yīng)對措施。
　　廊坊市政府10月8日發(fā)布信息：即日起至10月11日啟動重污染天氣III級響應(yīng)。根據(jù)重污染天氣III級預(yù)警響應(yīng)機制，10月9日至11日廊坊市主城區(qū)環(huán)線南龍道、北鳳道、東安路、西昌路（含）以內(nèi)，7時至20時將實行機動車限行，黃標(biāo)車禁止上路行駛。
　　有媒體報道稱廊坊市此舉是為緩解北京霧霾天氣，臨時對城市交通進行管控，并開始實施尾號限行措施。隨后，廊坊市政府回應(yīng)予以否認(rèn)，解釋該舉措是為了執(zhí)行從2012年底開始制定的重污染天氣預(yù)警應(yīng)急措施。
　　對此，環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，近期出現(xiàn)的霧霾天氣主要是靜穩(wěn)的氣象因素所致，由于難以擴散，機動車限行帶來的效果，也僅僅限于當(dāng)?shù)氐某鞘小?br /> 　　實際上，在同一天，河北保定同樣發(fā)布了重污染天氣III級預(yù)警，全市啟動重污染天氣三級應(yīng)急響應(yīng)，在市區(qū)內(nèi)實行交通管制。限行區(qū)域為市區(qū)東二環(huán)、三豐路、西二環(huán)、北二環(huán)（含以上道路），區(qū)域內(nèi)禁止核定載質(zhì)量為2噸（含）以上的貨車、無標(biāo)車及黃標(biāo)車通行。
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，按照《大氣污染防治行動計劃》的要求，2013年底開始，一些重點地區(qū)和城市紛紛出臺重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，包括北京、天津、石家莊、廊坊、保定等京津冀地區(qū)的城市都將機動車限行措施列入重污染天氣應(yīng)急預(yù)案中。
　　污染天氣采取機動車限行的應(yīng)急方式，在京津冀會成為常態(tài)化的預(yù)警手段。韓應(yīng)健稱，但起的作用實際可能不太大，因為，限行的車只是一少部分。
　　韓應(yīng)健認(rèn)為，可以采取一些科技辦法，因為當(dāng)前城市里的機動車都沒有達(dá)到較好的技術(shù)狀態(tài)，存在一定的排放問題。徹底解決這一問題，需要規(guī)范地檢測，制定嚴(yán)格的限值，檢測超標(biāo)后要做嚴(yán)格的環(huán)保維護和環(huán)保維修。