長期來看，石油價格由于供需矛盾將勢必處于高位，出于國家能源安全和經濟發展考慮，著手提高汽車的節能水平，從而減少原油需求，擺脫其和經濟增長的關系已是當務之急。

　　由于中國特殊的能源結構，中國在提高能源利用效率上面臨更大的技術和資金障礙，使得以交通運輸為代表的其他方面的減排措施顯得更為緊迫。若全面發展電動汽車則可能攤薄發電業的減排成本。

　　汽車節能減排的兩大路徑：傳統技術和新型動力汽車。新型動力汽車三大主流技術：混合動力汽車、純電力汽車和燃料電池汽車，本質上這三種技術的節能減排均依賴電驅動，最大的區別在于能量來源不同、電驅動所占比重和扮演的角色的不同。

　　電動汽車的關鍵技術：蓄電池，電動機，電池管理系統，再生控制系統。蓄電池的三大技術：鎳氫電池、鋰電池、燃料電池。

　　盡管全球新型動力汽車產業發展至今接近10年，整體進程略顯緩慢，而國內整個產業更屬新興事物，但無論從企業技術儲備、產品商業化進程和國家政策推進進度來看，09、10年似乎都已至關鍵時刻，有望出現重大突破，從而進入產業的高速發展期。

　　新型動力汽車產業鏈以整車廠商為核心，向上下游延伸，受益板塊包括整車、充電設備、相關核心零部件以及相關上游資源。

　　風險提示：(1)由于新型動力汽車的發展短期內無法為相關上市公司帶來多大的業績提升，更多的將是交易性機會或是公司估值水平的上升，因此受市場波動影響較大；(2)產業發展對政策扶持的依賴度較高，目前政府的態度和政策尚未完全明朗，若支持、扶持力度明顯低于之前的預期，產業發展或有波折；(3)作為新興產業，其產品接受度、技術成熟度、產品質量都還未接受真正的市場考驗，整體風險尚難評估。